ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ตอกย้ำจิตวิญญาณแห่งมอเตอร์สปอร์ต ด้วยการรักษาแชมป์ได้สำเร็จเป็นสมัยที่ 2 หลังรถแข่งเบอร์ 106 ของ คัตสึฮิโกะ ทากูชิ และ ทาคาฮิโระ ยาสุอิ สามารถนำทีมคว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) และประเภท T1D ในการแข่งขัน เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 หรือ AXCR 2026 พร้อมขึ้นแท่นเป็นนักแข่งและผู้นำทางชาวญี่ปุ่นคู่แรกที่สามารถคว้าอันดับ 1 ในประเภทโอเวอร์ออล (Overall) มาครองได้สำเร็จ

โดยในปีนี้ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต นำรถแข่ง “มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์” จำนวน 3 คัน ลงสนามชิงชัย ซึ่งนับเป็นปีที่ 5 ที่กลับมาร่วมการแข่งขัน AXCR โดยเบื้องหลังความสำเร็จของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต นำโดย มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ตำนานนักแข่งแชมป์ดาการ์ แรลลี่ 2 สมัย ในบทบาทผู้อำนวยการทีม และพันธมิตรแนวหน้าอย่าง บริษัท ทันท์ สปอร์ต (ประเทศไทย) จำกัด รวมถึงวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งไม่เพียงแค่พัฒนารถแข่ง แต่ยังลงพื้นที่ตลอดเส้นทางการแข่งขัน เพื่อให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างเต็มประสิทธิภาพ

ย้อนกลับไปในปี 2022 ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ได้เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ด้วยการคว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ขณะที่ในปี 2023 ทีมลงสนามด้วยรถกระบะรุ่นใหม่ “ออล-นิว ไทรทัน” และยังคงทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยการคว้าแชมป์ประเภททีม และคว้าอันดับ 3 ในประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ส่วนปี 2024 “ออล-นิว ไทรทัน” จบการแข่งขันในอันดับ 5 ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ก่อนที่ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต จะกลับมาทวงบัลลังก์แชมป์ได้อีกครั้งในปี 2025 ด้วยการคว้าแชมป์ทั้งประเภทโอเวอร์ออล (Overall) และประเภททีม

การแข่งขัน AXCR 2026 จัดขึ้นเมื่อวันที่ 10-15 สิงหาคมที่ผ่านมา บนเส้นทางการแข่งขันรวมกว่า 2,000 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 5 จังหวัดทั่วประเทศไทย ได้แก่ ชลบุรี ปราจีนบุรี นครสวรรค์ กำแพงเพชร และพิษณุโลก ตลอดระยะเวลา 6 วัน ท่ามกลางสภาพอากาศร้อนชื้นและสภาพภูมิประเทศที่หลากหลายและสมบุกสมบัน โดยการแข่งขันในปีนี้มีรถเข้าร่วมทั้งสิ้น 79 คัน แบ่งเป็นรถยนต์ 43 คัน และรถจักรยานยนต์ 36 คัน

ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต

ผู้อำนวยการทีม: ฮิโรชิ มาซูโอกะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส)
เจ้าของทีม: ชยุส ยังพิชิต (ทันท์ สปอร์ต)
ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค: ก่อพงษ์ อมาตยกุล (ทันท์ สปอร์ต)
รถแข่งเบอร์ 101: ชยพล โยธา (นักแข่ง) พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ผู้นำทาง)
รถแข่งเบอร์ 106: คัตสึฮิโกะ ทากูชิ (นักแข่ง) ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ผู้นำทาง)
รถแข่งเบอร์ 118: คาสุโตะ โคอิเดะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) (นักแข่ง) เออิจิ ชิบะ (ผู้นำทาง)

ผลงานการแข่งขัน AXCR ของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต

• AXCR 2026:
  • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 106) แชมป์การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • คาสุโตะ โคอิเดะ – เออิจิ ชิบะ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 118) อันดับที่ 27
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 101) อันดับที่ 36
• AXCR 2025:
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 112) แชมป์การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 105) อันดับที่ 5 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และอันดับที่ 4 ประเภท T1D
  • คาสุโตะ โคอิเดะ – เออิจิ ชิบะ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 118) อันดับที่ 22
  • แชมป์ประเภททีม
• AXCR 2024:
  • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 107) อันดับที่ 5 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และอันดับที่ 4 ประเภท T1D
  • คาสุโตะ โคอิเดะ – เออิจิ ชิบะ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 137) อันดับที่ 24
  • ศักดิ์ชัย ห่านตระกูล – จุมพล ดวงทิพย์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 130) อันดับที่ 27
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 103) ไม่สามารถแข่งขันต่อจนจบได้เนื่องจากสภาพรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากสนามที่ 5
• AXCR 2023:
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 101) อันดับที่ 3 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 112) อันดับที่ 8 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และอันดับที่ 7 ประเภท T1D
  • ริฟัต ซุงการ์ – ชูพงศ์ ชัยวรรณ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 106) อันดับที่ 32
  • แชมป์ประเภททีม
• AXCR 2022:
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ไทรทัน เบอร์ 105) แชมป์การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • ริฟัต ซุงการ์ – ชูพงศ์ ชัยวรรณ (ไทรทัน เบอร์ 118) อันดับที่ 5 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • ศักดิ์ชัย ห่านตระกูล – กิติศักดิ์ กลิ่นจันทร์ (ไทรทัน เบอร์ 119) ถอนตัวจากการแข่งขันเนื่องจากตรวจพบการติดเชื้อ COVID-19

ภาพรวมการแข่งขัน AXCR 2026 ของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต

ตลอดการแข่งขันทั้ง 6 LEG ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ต้องเผชิญกับบททดสอบหลากหลายรูปแบบที่ต้องอาศัยทักษะในการอ่านเส้นทางและการตัดสินใจที่แม่นยำ รวมถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถแข่งระหว่างการแข่งขัน แต่ด้วยการวางแผนของทีม การแก้ไขสถานการณ์อย่างรวดเร็ว และความมุ่งมั่นของนักแข่งทั้งสามคัน ทำให้ทีมสามารถฝ่าฟันทุกอุปสรรคและเดินหน้าสู่เส้นชัยได้อย่างแข็งแกร่ง

• LEG 1 | พัทยา – ปราจีนบุรี

การแข่งขัน AXCR 2026 เปิดฉากขึ้นด้วย LEG 1 ท่ามกลางสภาพอากาศแปรปรวนและฝนที่ตกเป็นระยะ ส่งผลให้เส้นทางกว่า 200 กิโลเมตรจากเมืองพัทยาสู่ปราจีนบุรี เต็มไปด้วยถนนดินลูกรัง หลุมโคลน และน้ำขังตลอดเส้นทาง โดยรถแข่งเบอร์ 101 แม้จะมีจังหวะพลาดเล็กน้อย แต่สามารถแก้ไขสถานการณ์และกลับเข้าสู่เส้นทางได้อย่างรวดเร็ว ขณะที่รถแข่งเบอร์ 106 สามารถรับมือกับทางโคลนและหลุมบ่อ พร้อมเร่งทำความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยมจนทำเวลาจบการแข่งขันได้ดีที่สุดในทีม ส่วนรถแข่งเบอร์ 118 ต้องเผชิญกับฝนตกหนักและสภาพถนนที่เป็นโคลนซึ่งควบคุมรถได้ยาก แต่ยังคงเดินหน้าต่อและเข้าเส้นชัยของ LEG แรกได้สำเร็จ

ผลการแข่งขัน LEG 1: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 3 เบอร์ 101 จบอันดับที่ 7 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 37

• LEG 2 | ปราจีนบุรี – นครสวรรค์

สำหรับ LEG 2 เส้นทางจากปราจีนบุรีสู่นครสวรรค์เป็นเส้นทางที่ค่อนข้างสั้น แต่เต็มไปด้วยอุปสรรคทั้งไร่อ้อยและไร่ข้าวโพดที่บดบังทัศนวิสัย รวมถึงถนนเปียกลื่นและร่องโคลน ตลอดจนทางแคบและทางหินสูงชัน โดยรถแข่งเบอร์ 101 เริ่มต้นทำเวลาได้ดี ก่อนพบปัญหายางแตกในช่วงบ่ายหลังออกตัวไปได้เพียง 700 เมตร แต่สามารถแก้ไขสถานการณ์กลับมาทำเวลาได้อย่างรวดเร็ว ขณะที่รถแข่งเบอร์ 106 ต้องเสียเวลาในช่วงเช้าจากการอ่านเส้นทางที่มองเห็นได้ยาก ก่อนเร่งทำเวลาคืนในช่วงบ่าย ส่วนรถแข่งเบอร์ 118 ต้องใช้เวลามากขึ้นจากสภาพถนนที่ยากลำบาก

ผลการแข่งขัน LEG 2: รถแข่งเบอร์ 101 จบอันดับที่ 6 เบอร์ 106 จบอันดับที่ 12 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 25

อันดับเวลารวม LEG 1-2: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 3 เบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 7 และเบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 35

• LEG 3 | นครสวรรค์ – นครสวรรค์

การแข่งขัน LEG 3 ยังคงอยู่ในนครสวรรค์ บนเส้นทางลูกรังในป่า สลับกับไร่อ้อยและไร่มันสำปะหลัง ซึ่งช่วงแรกมีทางแยกจำนวนมากและมองเห็นเส้นทางได้ยาก ก่อนที่เส้นทางช่วงหลังจะเริ่มเปิดกว้างขึ้น สลับกับทางแคบ โดยรถแข่งเบอร์ 101 หลุดจากเส้นทางในช่วงต้น แต่ด้วยการทำงานเป็นทีมที่ดีจึงสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ทันท่วงที ด้านรถแข่งเบอร์ 106 สามารถอ่านเส้นทางได้อย่างเฉียบคมและทำความเร็วได้อย่างดีเยี่ยม จนคว้าอันดับ 1 ใน LEG 3 และขยับขึ้นเป็นผู้นำในเวลารวม LEG 1-3 ขณะที่รถแข่งเบอร์ 118 สามารถผ่านอุปสรรคมาได้อย่างราบรื่น และทำเวลาได้ดีขึ้น

ผลการแข่งขัน LEG 3: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 1 เบอร์ 101 จบอันดับที่ 7 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 17

อันดับเวลารวม LEG 1-3: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 1 เบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 6 และเบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 34

• LEG 4 | นครสวรรค์ – กำแพงเพชร

LEG 4 เป็นเส้นทางจากนครสวรรค์สู่กำแพงเพชร ระยะทางยาวกว่า 100 กิโลเมตร โดยสภาพอากาศที่ร้อนระอุทำให้ถนนกลายเป็นดินทรายแข็งและเต็มไปด้วยแอ่งหลุมลึกตลอดเส้นทาง โดยรถแข่งเบอร์ 101 พบปัญหายางแตกในช่วง 4 กิโลเมตรสุดท้ายก่อนถึงเส้นชัย ซึ่งทีมตัดสินใจเปลี่ยนยางเพื่อรักษาสภาพรถ ก่อนเร่งทำเวลาเข้าเส้นชัย ขณะที่รถแข่งเบอร์ 106 ที่ทำเวลาได้ดีตั้งแต่ออกตัว ต้องเจอกับอุปสรรคในช่วงครึ่งหลัง เมื่อกิ่งไม้ปะทะกับเสา A จนกระจกด้านหน้าแตกเสียหาย แต่ยังสามารถเข้าเส้นชัยและรักษาตำแหน่งอันดับที่ 1 ในเวลารวม LEG 1-4 เอาไว้ได้ ส่วนรถแข่งเบอร์ 118 สามารถประคองความเร็วตามเป้าหมายและทำหน้าที่สนับสนุนทีมได้เป็นอย่างดี

ผลการแข่งขัน LEG 4: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 4 เบอร์ 101 จบอันดับที่ 10 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 20

อันดับเวลารวม LEG 1-4: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 1 เบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 7 และเบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 32

• LEG 5 | กำแพงเพชร – พิษณุโลก

LEG 5 จากกำแพงเพชรสู่พิษณุโลกมีระยะทางรวม 183 กิโลเมตร และยังคงเต็มไปด้วยความหลากหลายของเส้นทาง โดยช่วงเช้าต้องผ่านป่ายูคาลิปตัสและไร่อ้อยบนถนนลูกรังแห้งที่มีทางหินเป็นช่วง ๆ รวมถึงผ่านเขตชุมชนหลายจุดซึ่งทำให้ต้องจำกัดความเร็ว ขณะที่ช่วงบ่ายเป็นเส้นทางเปิดยาวที่เปิดโอกาสให้นักแข่งเร่งความเร็วได้มากขึ้น ซึ่งรถแข่งเบอร์ 101 ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยมและสามารถไล่แซงคู่แข่งได้หลายคันแต่เกิดปัญหาระหว่างการแข่งขันจนไม่สามารถเร่งความเร็วได้เต็มที่ ส่วนรถแข่งเบอร์ 106 ยังคงรักษาฟอร์มการขับได้อย่างเหนียวแน่น เข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ และสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้ สำหรับรถแข่งเบอร์ 118 ยังคงทำหน้าที่ได้อย่างดีและสามารถทำความเร็วได้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ผลการแข่งขัน LEG 5: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 2 เบอร์ 118 จบอันดับที่ 8 และเบอร์ 101 จบอันดับที่ 35

อันดับเวลารวม LEG 1-5: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 1 เบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 28 และเบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 31

• LEG 6 | พิษณุโลก – พิษณุโลก

LEG 6 ซึ่งเป็นการแข่งขัน LEG สุดท้ายก่อนเข้าสู่เส้นชัยที่พิษณุโลก มีระยะทางกว่า 58 กิโลเมตร เต็มไปด้วยถนนโคลนและดินลูกรัง ทุกช่วงของการแข่งขันยังคงเป็นบททดสอบที่ต้องอาศัยการแก้ไขสถานการณ์อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเมื่อทุกวินาทีสามารถส่งผลต่ออันดับการแข่งขัน โดยรถแข่งเบอร์ 106 เน้นการใช้กลยุทธ์และความแม่นยำมากขึ้น สามารถรักษาความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยม ก่อนขึ้นแท่นเป็นนักแข่งชาวญี่ปุ่นคู่แรกในประวัติศาสตร์การแข่งขัน AXCR ที่คว้าเวลารวมอันดับที่ 1 มาได้สำเร็จ ขณะที่รถแข่งหมายเลข 118 ทำเวลาได้ดีขึ้นอย่างมาก แม้จะต้องเสียเวลาเปลี่ยนยางในช่วงหนึ่ง ส่วนรถแข่งหมายเลข 101 แม้ไม่สามารถเร่งความเร็วเต็มที่ได้อย่างน่าเสียดาย แต่ยังสามารถประคองรถจนถึงเส้นชัยได้สำเร็จ

ผลการแข่งขัน LEG 6: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 3 เบอร์ 118 จบอันดับที่ 12 และเบอร์ 101 จบอันดับที่ 40

อันดับเวลารวม LEG 1-6: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 1 เบอร์ 118 จบอันดับที่ 27 และเบอร์ 101 จบอันดับที่ 36

รถสนับสนุนของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต

สำหรับการแข่งขันในปีนี้ เดลิกา ดี:5 (Delica D:5) จำนวน 4 คัน ยังคงทำหน้าที่เป็นรถสนับสนุนทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต โดยจะคอยสนับสนุนด้านโลจิสติกส์และภารกิจต่าง ๆ ตลอดเส้นทางการแข่งขันอย่างใกล้ชิด

เดลิกา ดี:5 เป็นรถมินิแวนอเนกประสงค์ที่มาพร้อมตัวถังอันแข็งแกร่งด้วยโครงสร้างนิรภัยรอบคันแบบ Rib-Bone และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ขับขี่คล่องตัวปราดเปรียว ด้วยสมรรถนะการควบคุมรถที่ดีเยี่ยมในสภาพอากาศและสภาพถนนหลากหลายรูปแบบ โดยหนึ่งในรถสนับสนุนทั้ง 4 คัน จะเป็น เดลิกา ดี:5 รุ่นปัจจุบัน ซึ่ง มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการทีม และทีมวิศวกร จะใช้ขับ เพื่อสำรวจเส้นทาง ซึ่งตัวรถได้รับการติดตั้งระบบควบคุมการขับเคลื่อนและเสถียรภาพการทรงตัว Super All Wheel Control (S-AWC) นอกจากนี้ รถสนับสนุนทุกคันยังได้รับการตกแต่งภายใต้แนวคิดการออกแบบเดียวกันกับรถแข่งด้วยโทนสีแดงอันร้อนแรง สะท้อนให้เห็นถึงความหลงใหลในมอเตอร์สปอร์ตของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ได้เป็นอย่างดี

โครงการ TECH TALENT by Mitsubishi RALLIART

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ร่วมกับ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต คัดเลือกหัวหน้าช่างและช่างเทคนิคประจำศูนย์บริการทั่วประเทศ มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งในทีมเซอร์วิส รถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ โดยโครงการพิเศษนี้จัดขึ้นเป็นปีที่ 3
เพื่อเสริมสร้างประสบการณ์และเพิ่มพูนทักษะของช่างประจำศูนย์บริการให้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง รวมถึงยกระดับภาพลักษณ์และความเชื่อมั่นของแบรนด์และศูนย์บริการในด้านคุณภาพฝีมือช่างของผู้จำหน่าย

ช่างเทคนิคที่เข้าร่วมทีมเซอร์วิสในการแข่งขัน AXCR 2026 ทั้งหมด 5 คน

ติดตามข่าวสารการแข่งขันของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ได้ที่ช่องทางโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการ

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น
X: https://x.com/ralliart_jp
Instagram: https://www.instagram.com/ralliart.official/
เว็บไซต์พิเศษของ AXCR: https://www.mitsubishi-motors.com/jp/brand/ralliart/axcr/axcr2026/

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย
Facebook: https://www.facebook.com/MitsubishiMotorsTH
YouTube: https://www.youtube.com/@MitsubishiMotorsTh
เว็บไซต์พิเศษของ AXCR 2026: https://www.mitsubishi-motors.co.th/th/axcr2026 

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ AXCR 2026: https://asiacrosscountryrally.com/index.html

ติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้ที่
Website : www.mitsubishi-motors.co.th
Facebook : www.facebook.com/MitsubishiMotorsTH
Instagram : @MitsubishiMotorsTh
Youtube Channel : Mitsubishi Motors Thailand
Line Official Account/ ID : Mitsubishi Motors Th / @MitsubishiMotorsTh

ติดตามข่าวสารด้านยานยนต์ “ออโต้ไลค์ ทีวี” ได้ทาง PPTV HD36 ทุกวันพฤหัส เวลา 23.00 – 23.30 น.
หรือได้ทางออนไลน์ www.autoliketv.com 
ทางเฟสบุ๊ค www.facebook.com/Autoliketv
ทางยูทูป www.youtube.com/AutoLikeTV
และ TIKTOK www.tiktok.com/@autoliketv