Autoliketv

Top Menu

  • Home
  • Contact Us

Main Menu

  • Autolike Event
  • Autolike Gossip
  • Autolike new model
    • Autolike New Car
    • Autolike New Bike
  • Autolike Ontour
  • Autolike Special
  • AutoLike TV
  • Home
  • Contact Us

logo

Header Banner

Autoliketv

  • Autolike Event
  • Autolike Gossip
  • Autolike new model
    • Autolike New Car
    • Autolike New Bike
  • Autolike Ontour
  • Autolike Special
  • AutoLike TV
  • กระบะซิ่งรอเชียร์ “Isuzu One Make Race 2021” พร้อมจัดสนามแรก12-14 มีนาคมนี้

  • กรังด์ปรีซ์ สร้างความมั่นใจไทยชนะโควิด-19 พร้อมจัดมอเตอร์โชว์ ควบ ยูสคาร์ โชว์

  • ไทร์พลัส คว้าตัว “มาริโอ้” รับพรีเซนเตอร์ศูนย์บริการแบบครบวงจร

  • เชลล์ จับมือ บีเอ็มดับเบิลยู เปิดตัว Shell Recharge จุดชาร์จอีวีแห่งแรกในไทย

  • บีเอ็มดับเบิลยู ก้าวสู่หนึ่งทศวรรษแห่งการยกระดับวิชาชีพด้านยานยนต์ของไทย

Autolike Special
Home›Autolike Special›เปิดไทม์ไลน์กว่า 2 ทศวรรษปิกอัพ “มาสด้า” ในประเทศไทย จาก “ไฟเตอร์” ถึง “บีที-50 ใหม่” ปิกอัพที่สง่างามที่สุดในโลก

เปิดไทม์ไลน์กว่า 2 ทศวรรษปิกอัพ “มาสด้า” ในประเทศไทย จาก “ไฟเตอร์” ถึง “บีที-50 ใหม่” ปิกอัพที่สง่างามที่สุดในโลก

By Article writer
February 4, 2021
Share:

นับจากปี 2463 จากโรงงานผลิตจุกไม้ค๊อกในเมืองฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น โดยผู้ก่อตั้งนามว่า มร.จูจิโร มัทสึดะ ก่อนที่จะทำการผลิตรถยนต์เป็นครั้งแรกในปี 2474 ด้วยจุดเริ่มต้นเล็กๆ ในวันนั้นได้เติบโตจนถึงปัจจุบันเป็นเวลากว่า 1 ศตวรรษที่มาสด้าถือกำเนิดขึ้นมา

มร.จูจิโร มัทสึดะ ผู้ให้กำเนิดแบรนด์ “มาสด้า”

สำหรับประเทศไทย “มาสด้า” ได้เข้ามาอยู่ในชิวิตคนไทยเป็นระยะเวลาร่วม 70 ปี นับตั้งแต่ปี 2494 ภายใต้ชื่อ “มาสด้าสุโกศล” โดย “ตระกูลสุโกศล” ในฐานะบริษัทนำเข้า ซึ่งรถรุ่นแรกที่นำเข้าจากฮิโรชิมามาจำหน่ายเป็น “กระบะ 3 ล้อ” ก่อนที่อีก 9 ปีต่อมา ก็ได้แนะนำ “มาสด้า R360คูเป้” สู่ตลาด กระทั่งปี 2504 มาสด้าสุโกศล ก็ถือเป็นผู้แทนจำหน่ายมาสด้าแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย

ก่อนจะมาผลิตรถ มีจุดเริ่มต้นมาจากโรงงานผลิตจุกไม้ค๊อกในเมืองฮิโรชิมา

Mazda-GO Type-DA รถมอเตอร์ไซค์สามล้อเพื่อการบรรทุก

จะเห็นว่าในยุคเริ่มแรก รถในญี่ปุ่นจะเริ่มจากรถมอเตอร์ไซค์แล้วขยับดีไซน์กลายเป็นสามล้อ แต่ยังคงเป็นรถที่มีขนาดที่เล็กให้เหมาะกับการใช้งาน โดยส่วนใหญ่จะเป็นรถที่เกิดขึ้นในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นช่วงของการฟื้นฟูประเทศ 

22 ปี มาสด้าประเทศไทย

เดือนพฤศจิกายนปี 2538 มาสด้าและฟอร์ดร่วมทุนจัดตั้ง “บริษัท ออโต้ อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด” หรือ AAT เพื่อเป็นโรงงานผลิตและประกอบรถปิกอัพมาสด้าและฟอร์ดที่จังหวัดระยอง และเริ่มทำการผลิตในเดือนธันวาคม 2540 กระทั่งปี 2542 บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอปอเรชั่นฯ ได้เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นใน “มาสด้าสุโกศล” กลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ และได้เปลี่ยนชื่อเป็น “บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด” เพื่อจำหน่ายรถยนต์มาสด้าในประเทศไทย

มาสด้า แฟมิเลีย (Mazda Familia) ต้นตระกูลของ มาสด้า BT-50 ในปัจจุบัน

มาสด้า ไฟเตอร์ (FIGHTER) เข้ามาเปิดตลาดในไทย และสร้างความน่าสนใจได้เป็นอย่างดี

ถ้ายังจำกันได้ ตอนนั้น สมรักษ์ คำสิงห์ นักมวยสากลสมัครเล่นกำลังโด่งดังจากการคว้าเหรียญทองโอลิมปิกคนแรกของประเทศไทย และถูกเลือกให้เป็นพรีเซนเตอร์ให้กับมาสด้า ไฟเตอร์ 

ในยุคนั้นถือว่าเป็นการจับคู่กันได้อย่างลงตัวทั้งผลิตภัณฑ์และพรีเซนเตอร์

ปี 2541 : ประเดิมเปิดตลาดปิกอัพด้วย “ไฟเตอร์” (FIGHTER)

ปี 2541 “มาสด้า” ประเดิมเปิดตลาดด้วยปิกอัพ “ไฟเตอร์” (FIGHTER) มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 รุ่นคือ รหัส WL 2.5 ลิตร, WLT 2.5 เทอร์โบ และ W9 2.9 ลิตร จนถึงปี 2542 มาสด้าได้ชูภาพลักษณ์ของ “ไฟเตอร์” ให้เป็นปิกอัพสไตล์ญี่ปุ่น พร้อมด้วยคอนเซ็ปต์ “ปิกอัพ…ขับสนุก” ก่อนที่ปีถัดมาจะออกไฟเตอร์เวอร์ชั่นหลากสีอาทิ สีส้ม เลอมังส์ และ สีดำนินจา

ปี 2545 มาสด้าได้เปิดตัวแนวความคิดความสนุกสนาน “Zoom-Zoom” เป็นครั้งแรก พร้อมทั้งได้ส่ง “ไฟเตอร์ ฟรีสไตล์แค็บ” สู่ตลาดถือเป็นเซกเมนท์ใหม่ของตลาดปิกอัพในวันนั้น และส่งผลให้ไฟเตอร์สามารถสร้างยอดให้กับมาสด้ามาหลายปี จนถึงปี 2549 ก็มีถึง 50,000 คัน

มาสด้า บีที-50 โฉมใหม่ ที่มีเครื่องยนต์แรงที่สุดในตอนนั้น และมีหน้าตาที่สดใหม่ในตลาด

ปี 2549 : ได้เวลาของ “บีที-50” (BT-50)

ต้นปี 2549 เมื่อ “ไฟเตอร์” สิ้นสุดวาระในตลาดปิกอัพไทย มาสด้าจึงเปิดตัวปิกอัพใหม่สู่ตลาดในชื่อว่า “บีที-50” (BT-50) โดยได้เนรมิตรโกดังสินค้าขนาดใหญ่ย่านท่าเรือคลองเตย เป็นสถานที่จัดงานเปิดตัวต่อสื่อมวลชนในวันที่ 9 มีนาคม 2549 ด้วยทางเลือกตัวถังถึง 3 แบบ ทั้งรุ่นซิงเกิลแค็บ ฟรีสไตล์แค็บ และดับเบิลแค็บ และทางเลือกเครื่องยนต์ 3 ขนาด คือ 2,5L 3.0L และ 2,5LT ซึ่งก็ต้องยอมรับว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีความแรงที่สุดในยุคนั้น นอกจากนี้ด้วยระบบส่งกำลังที่มีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะและเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ที่เป็นครั้งแรกในวงการรถกระบะเมืองไทย ส่งผลให้ BT-50 มียอดขายจนถึงปี 2555 รวมแล้วถึง 52,000 คัน

นอกจากฮีโรเหรียญทองแล้ว ยังดึง ผู้พันเบิร์ด อีกหนึ่งฮีโร่ของคนไทย มาเป็นพรีเซนเตอร์อีกด้วย

ปี 2555 : บีที-50 โปร (BT-50 PRO) “ขับเคลื่อนทุกสิ่ง…ให้เป็นจริงได้”

24 มกราคม 2555 มาสด้าเริ่มสตาร์ทออกตัวแรงตั้งแต่ต้นปี อาศัยศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ เพื่อเปิดตัว “มาสด้า บีที-50 โปร” (BT-50 PRO) พร้อมคอนเซ็ปต์ฮีโร่ “ขับเคลื่อนทุกสิ่ง…ให้เป็นจริงได้” โดยเน้นดีไซส์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวสไตล์ ซูม-ซูม พร้อมดึงเอา “ผู้พันเบิร์ด – พันเอก วันชนะ สวัสดี” ฮีโร่ในดวงใจของคนไทยมาเป็นพรีเซ็นเตอร์ โดยมีให้เลือกทั้ง ฟรีสไตล์แค็ป และดับเบิ้ลแค็ป พร้อมกับ 2 เครื่องยนต์ คือ 3.2 ลิตร 200 แรงม้า 470 นิวตันเมตร และ 2.2 ลิตร 150 แรงม้า 375 นิวตันเมตร และมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย ด้วยระดับราคาเริ่มต้น 589,000 บาท ไปจนถึง 988,000 บาท

ปี 2558 : บีที-50 โปร ใหม่ (NEW BT-50 PRO) TOUGH AS LIFE

6 สิงหาคม 2558 มาสด้าปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์พร้อมจัดงานเปิดตัว “บีที-50 โปร ใหม่” (NEW BT-50 PRO) ณ โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์ เซ็นทรัล ลาดพร้าว ภายใต้นิยามใหม่ “TOUGH AS LIFE ” โดยปรับทั้งภายนอกและภายในให้มีความสดใหม่ยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์เบนซินมาเสริมทัพ เป็นเครื่องเบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร 166 แรงม้า 225 นิวตันเมตร ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลมีด้วยกัน 3 แบบคือ 3.2 ลิตร 200 แรงม้า 470 นิวตันเมตร ตามด้วย 2.2 ลิตรเทอร์โบ 150 แรงม้า 375 นิวตันเมตร และ 2.2 ลิตร 125 แรงม้า 320 นิวตันเมตร ระดับราคามีตั้งแต่ 561,000 บาทในรุ่นสแตนดาร์ดแค็ป ดีเซล 2.2 ลิตร ไปจนถึงรุ่นท็อปดับเบิ้ลแค็ป 4×4 ดีเซล 3.2 ลิตร 1,023,000 บาท

แม้ว่ายอดขายในช่วงปีหลังๆ จะลดลงจนแทบจะอยู่ท้ายตารางตลาดปิกอัพ มาร์เก็ตแชร์จะค่อยๆ ลดลงจากเคยมี 4-5% จนปี 2563 ล่าสุดเหลือแค่ไม่ถึง 1% เท่านั้น แต่เมื่อรวมยอดขายสะสมจนถึงสิ้นปี 2563 สำหรับ “บีที-50 โปร” แล้วก็มีถึง 120,000 คัน และเมื่อรวมจากปี 2541 จนปัจจุบันมีประชากรปิกอัพมาสด้าที่ผลิตและจำหน่ายในตลาดบ้านเราไปแล้วถึง 222,000 คันเลยทีเดียว

ปี 2563 : “มาสด้า บีที-50 ใหม่” ให้สื่อไทยลองขับแต่ยังไม่เปิดตัว

หลังจากที่ “มาสด้ามอเตอร์” บรรลุข้อตกลงในการมอบหน้าที่การผลิตปิกอัพโมเดลใหม่ให้กับ “โรงงานอีซูซุประเทศไทย” โดย “บีที-50 ใหม่” พัฒนาบนพื้นฐาน รวมถึงเครื่องยนต์ที่ใช้ร่วมกับอีซูซุดีแมคซ์ แต่พัฒนาออกแบบรูปลักษณ์ภายใต้โคโดะดีไซน์ของมาสด้า และได้เปิดให้สื่อมวลชนไทยได้มีโอกาสสัมผัสและลองขับในรูปแบบ Sneak Preview ณ สนามทดสอบจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เมื่อวันเสาร์ที่ 19 ธันวาคม 2563 ที่ผ่านมา

ปี 2564 : ได้เวลาของ “มาสด้า บีที-50 ใหม่” (ALL NEW MAZDA BT-50) ปิกอัพที่สง่างามที่สุดในโลก

21 มกราคม 2564 – สิ้นสุดการรอคอย มาสด้าจัดงานแถลงข่าวแบบนิวนอร์มอล ณ CENTERPOINT STUDIO ซอยลาซาล เปิดตัว ALL NEW MAZDA BT-50 เจเนอเรชั่นใหม่อย่างเป็นทางการ ด้วยแนวคิด “พร้อม…กับทุกด้านของชีวิต” เป็นการผนวกคุณสมบัติของปิกอัพที่ดีที่สุดในโลกรวมเป็นหนึ่งเดียว ประกอบด้วย ดีไซน์ที่ออกแบบอย่างสง่างามที่สุดในโลก จาก “โคโดะ ดีไซน์” เน้นความเรียบง่าย แต่งดงาม ตามคอนเซ็ปต์ “LESS IS MORE” ผสานรูปลักษณ์ทรงพลังสไตล์ปิกอัพ โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำสมัย มอบความสะดวกสบายเสมือนรถเอสยูวีในตระกูล CX-SERIES คุ้มค่าด้วยอัตราประหยัดน้ำมันที่สุดในคลาสกับตัวเลข 16.1 กิโลเมตร/ลิตร และถือเป็นการปรับภาพลักษณ์ครั้งใหญ่ให้กับตลาดรถปิกอัพ ที่สามารถใช้งานได้ทุกโอกาส หรือ “BUILT FOR DRESS AND JEANS” ซึ่งจะเป็นการขยายกลุ่มลูกค้าเป้าหมายให้กว้างมากขึ้น และช่วยเพิ่มโอกาสทางการขายให้มากขึ้นตามไปด้วย

มาสด้า บีที-50 ใหม่ มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ประกอบด้วย ดีเซล 3.0L 190 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร ได้รับการวางในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ และดีเซล 1.9 ลิตร 150 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตรวางอยู่ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ พร้อมด้วยเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และออพชั่นทั้งด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัยครบสมบูรณ์ โดยมีทั้งหมด 14 รุ่นย่อย 3 รูปแบบตัวถังในระดับราคาตั้งแต่ 553,000 บาทไปถึง 1,153,000 บาท

คุณชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด

เป้าหมายมาร์เก็ตแชร์กว่า 5% ยอดขาย 15,000 คัน

ด้วยความพร้อมของรูปลักษณ์ที่ออกแบบภายใต้โคโดะดีไซน์เอกลักษณ์สำคัญของแบรนด์มาสด้า ขณะที่ยังผนวกจุดเด่นของเครื่องยนต์และแพลทฟอร์มจากอีซูซุ ซึ่งแฟนๆ ปิกอัพมั่นใจในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำ จึงไม่แปลกใจว่านายใหญ่อย่าง “คุณชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด” ถึงประกาศความมั่นใจว่า มาสด้า บีที-50 ใหม่ จะเป็นอีกหนึ่งตัวแปรสำคัญที่จะเข้ามาเปลี่ยนทุกมุมมองเกี่ยวกับรถปิกอัพโดยสิ้นเชิง REVOLUTIONARY CHANGE รวมถึงการสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ด้วยความแตกต่างไม่เหมือนใคร อีกทั้งจะเป็นกลไกสำคัญในการสร้างยอดขายและชิงส่วนแบ่งทางการตลาดของมาสด้า ด้วยเป้าหมายส่วนแบ่งการตลาดกลับไปสู่ตัวเลขที่ 5% หรือมากกว่านั้น พร้อมกับยอดขายปีแรกที่ 15,000 คัน

คุณธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหารฝ่ายการตลาดและรัฐกิจสัมพันธ์ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด

ขณะที่ “คุณธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหารฝ่ายการตลาดและรัฐกิจสัมพันธ์ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด” กล่าวเพิ่มเติมว่า “ปัจจุบันผู้ซื้อรถปิกอัพไม่ได้มองเพียงแค่ความแข็งแกร่ง ความทนทานในการใช้งาน หรือประหยัดน้ำมันเท่านั้น วันนี้ลูกค้าใส่ใจในทุกรายละเอียด ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์และดีไซน์มากขึ้น แนวคิดการออกแบบ คือ การผสมผสานความแข็งแกร่ง อึด ทน ในสไตล์รถปิกอัพเข้ากับ โคโดะ ดีไซน์ ที่เน้นความเรียบง่าย แต่งดงาม จึงเกิดเป็นความโดดเด่น แตกต่างไม่เหมือนใคร แต่บ่งบอกได้ว่า นี่คือ ปิกอัพสายพันธุ์ใหม่ของมาสด้า”

ด้วยองค์ประกอบที่ครบสมบูรณ์ ส่งผลให้หลังจากเปิดตัว ALL NEW MAZDA BT-50 ไปเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2564 ที่ผ่านมา มาสด้าก็สามารถเรียกกระแสปิกอัพเมืองไทยกลับมาได้สำเร็จ ส่งผลให้เพียงแค่ 1 สัปดาห์เท่านั้นสามารถกวาดยอดจองทะลุ 1,000 คันไปแล้ว โดยเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าไปแล้วกว่า 300 คัน และกำลังเร่งดำเนินการส่งมอบรถใหม่ให้ถึงมือลูกค้า ซึ่งถือเป็นความสำเร็จแบบสวนกระแสท่ามกลางวิกฤตโควิด-19 ในปัจจุบัน

และทั้งหมดนี้คือ ไทม์ไลน์กว่า 2 ทศวรรษของปิกอัพ “มาสด้า” ในประเทศไทย ก่อนที่จะมาเป็น “มาสด้า บีที-50 ใหม่” (ALL NEW MAZDA BT-50) ปิกอัพที่สง่างามที่สุดในโลกคันนี้ครับ

ตารางยอดขาย/มาร์เก็ตแชร์ปิกอัพ “มาสด้า” ย้อนหลัง 10 ปี

ปี ยอดขาย (คัน) รถปิกอัพ (คัน) มาสด้า (คัน) มาร์เก็ตแชร์ตลาดปิกอัพ (%)
2563 792,146 409,463 2,711 0.7
2562 1,007,552 492,129 5,664 1.2
2561 1,041,739 511,669 7,498 1.5
2560 871,650 424,282 5,939 1.4
2559 768,788 394,127 7,052 1.8
2558 799,632 396,898 8,054 2.0
2557 881,832 420,829 12,931 3.1
2556 1,330,672 588,115 25,984 4.4
2555 1,436,335 666,106 28,433 4.3
2554 794,081 365,636 8,744 2.4

หมายเหตุ : รวบรวมข้อมูลโดย AUTOLIKETV 

 

 

ติดตามข่าวสารด้านยานยนต์ “ออโต้ไลค์ ทีวี” ได้ทาง ททบ. 5 ทุกวันจันทร์ เวลา 23.00 -23.30 น.

หรือได้ทางออนไลน์ www.autoliketv.com

ทางเฟสบุ๊ค www.facebook.com/Autoliketv

และได้ทาง www.youtube.com/AutoLikeTV

Facebook Comments
Tagsmazdaมาสด้า
Previous Article

ขายดีเวอร์! มาสด้า BT-50 อาทิตย์เดียวขายทะลุ 1,000 คัน

Next Article

เกรท วอลล์ พร้อมเปิดตัวทำตลาดในไทยอย่างเป็นทางการ 9 กุมภาพันธ์นี้

0
Shares
  • 0
  • 0

Related articles More from author

  • Autolike Event

    มาสด้า เดินหน้าเต็มตัวปี 2020 เผยยอดปี 2019 สู่หลัก 52,000 คัน

    April 14, 2020
    By Article writer
  • Autolike Event

    เก๋งเล็กต้อง “มาสด้า2” เมษายอดพุ่ง 4,500 คัน

    May 8, 2018
    By Article writer
  • Autolike Event

    มาสด้า โกยยอดจองมอเตอร์โชว์ทะลุ 2,300 คัน

    July 28, 2020
    By Article writer
  • Autolike EventFeatured

    มาสด้า รุกหนักเปิดอีกโชว์รูมย่านคลองสามวา ลงทุนกว่า 400 ล้านบาท

    December 24, 2020
    By Article writer
  • Autolike Event

    มาสด้าปลื้ม All-New CX-30 คว้ารางวัลสุดยอดนวัตกรรมแห่งปี

    August 26, 2020
    By Article writer
  • Autolike Event

    มาสด้ามอบช่วงเวลาดีๆ กับแคมเปญพิเศษรับวันแม่

    August 8, 2019
    By Article writer

Find us on Facebook

logo

“ออโต้ไลค์ทีวี” เว็บไซต์ยานยนต์ สำหรับคนนำสมัย คอนเซ็ปต์ “แค่คลิกไลค์ ใจคุณก็รักรถ”

About us

  • 63 ซอยลาดปลาเค้า 33 แขวงจรเข้บัว เขตลาดพร้าว กรุงเทพฯ 10230
  • 02-077-7440
  • autoliketv@gmail.com
https://www.youtube.com/watch?v=SSqAWgla-3o
https://www.youtube.com/watch?v=vORAW8_5fbY
https://www.youtube.com/watch?v=Vc9BustjqLA
https://www.youtube.com/watch?v=hEmirJo7aJs
© Copyright AUTOLIKETV TEAM. All rights reserved.